Pedalare in Sardegna ti ricompensa con qualcosa che la maggior parte delle isole del Mediterraneo non può offrire: oltre 1.800 chilometri di costa abbinati a un entroterra tranquillo e aspro che la maggior parte dei turisti non vede mai. Qui non troverai le famose salite alpine. Quello che troverai, invece, è una rete di strade secondarie quasi deserte, piste sterrate che finiscono in villaggi minerari abbandonati e una costa che cambia aspetto a ogni curva.
Questa guida copre i luoghi migliori in cui pedalare, quale tipo di bicicletta ha davvero senso per il territorio e i dettagli pratici che decidono se il tuo viaggio filerà liscio o si trasformerà in un incubo logistico.
Perché pedalare in Sardegna e cosa vedere
La Sardegna è la regione meno densamente popolata d’Italia. Questo singolo dato spiega quasi tutto ciò che un ciclista ha bisogno di sapere su questo luogo. Meno persone significa meno auto, e meno auto significa che le strade rimangono tranquille anche in alta stagione.
L’isola non insegue la fama delle Dolomiti o dei Pirenei. Le sue salite superano raramente poche centinaia di metri di dislivello in una sola volta, e il punto più alto, Punta Lamarmora nel massiccio del Gennargentu, raggiunge i 1.834 metri. Ciò che la Sardegna offre è, piuttosto, un’incredibile varietà concentrata in poco spazio: strade a strapiombo sul mare sulla costa occidentale, altipiani granitici a nord, foreste di querce da sughero al centro e gole calcaree sulla costa orientale che sprofondano dritte nel mare, tra le migliori cose da vedere sull’isola.
Non ci sono vere e proprie “città del ciclismo” qui, a differenza di Girona o Maiorca. I paesi sono molto distanti tra loro, collegati da strade costruite per i contadini, non per i turisti. Questo è esattamente il motivo per cui viaggiare da un punto all’altro, piuttosto che fare base fissa in un unico posto, tende a funzionare meglio se vuoi esplorare più di un angolo dell’isola.
I migliori percorsi e regioni per il ciclismo in Sardegna
Ogni regione della Sardegna offre un’esperienza su due ruote diversa. Scegliere quella sbagliata per il tuo livello di allenamento o per l’assetto della tua bici è l’errore più comune che commettono i ciclisti in visita.
Mappe dei percorsi (apre Google Maps con indicazioni per le biciclette):
- Percorso 1: Costa ovest, da Alghero a Bosa
- Percorso 2: Centro Sardegna, da Fonni a Tonara via Desulo
- Percorso 3: Costa est (SS125), da Santa Maria Navarrese a Cala Gonone
- Percorso 4: Costa sud ovest (Costa del Sud), da Chia a Pula
- Percorso 5: Anello della Penisola del Sinis, da San Salvatore di Sinis a Cabras
- Percorso 6: Da Montevecchio alle dune di Piscinas
Costa ovest: da Alghero a Bosa
Il tratto tra Alghero e Bosa è una delle strade costiere più belle d’Italia, circa 47 chilometri di tornanti a picco sul mare con quasi nessun traffico al di fuori delle settimane di punta estive. Alghero stessa, una città fortificata catalana nel nord ovest, rappresenta un punto di partenza o di arrivo naturale per un tour della costa occidentale. Più a sud attraverserai la Penisola del Sinis, piatta e punteggiata da lagune e rovine dell’Età del Bronzo, per poi continuare verso Bosa, una cittadina fluviale dai colori pastello dominata da un castello dei Malaspina.
| Strada | Distanza | Profilo altimetrico | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Litoranea da Alghero a Bosa | ~47 km | Collinare, a picco sul mare | Bici da corsa |
| Anello della Penisola del Sinis (San Salvatore, Cabras) | ~25 km | Pianeggiante, strade di laguna | Qualsiasi bici, famiglie |
Centro Sardegna: Gennargentu e Barbagia
Qui è dove sia i ciclisti su strada con una buona preparazione fisica, sia gli amanti del gravel trovano esattamente ciò che cercano. Le strade di montagna che si inerpicano nel Parco Nazionale del Gennargentu mantengono pendenze costanti dal 5 all’8 per cento attraversando foreste di sughere e lecci, su un asfalto che è decisamente migliore di quanto ci si aspetterebbe vista la zona remota. La Marmilla, l’area collinare più vicina a Barumini, aggiunge un’alternativa più dolce con tranquille strade agricole che collegano un paesino dopo l’altro.
| Strada | Distanza | Profilo altimetrico | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Da Fonni a Tonara via Desulo | ~35 km | Salite e saliscendi, pendenze 5-8% | Bici da strada o gravel, ciclisti allenati |
Costa est: Ogliastra e il Golfo di Orosei
La strada SS125 tra Santa Maria Navarrese e Cala Gonone è senza dubbio l’itinerario più spettacolare dell’isola. Si arrampica fino al passo di Genna Silana a poco più di 1.000 metri di quota, con tratti che sfiorano il 10 per cento di pendenza, prima di scendere per 25 chilometri costeggiando falesie calcaree e uno dei canyon più profondi d’Europa. Baunei e Dorgali si trovano alle due estremità di questo tratto ed entrambi funzionano perfettamente come basi per la notte.
| Strada | Distanza | Profilo altimetrico | Ideale per |
|---|---|---|---|
| SS125 Orientale Sarda, da Santa Maria Navarrese a Cala Gonone | ~40 km | Salita al passo Genna Silana (1.017 m), poi lunga discesa | Bici da corsa, ottimi scalatori |
Arcipelago di La Maddalena e nord est
Per qualcosa di più rilassante, l’arcipelago di La Maddalena offre pedalate facili e pianeggianti attraverso isole collegate da ponti, raggiungibili con un breve tragitto in traghetto da Palau. Nelle vicinanze, la Costa Smeralda e Arzachena si riempiono di traffico automobilistico a luglio e agosto, ma sono magnifiche da girare in bici in primavera e in autunno, quando la costa granitica è quasi deserta.
Sud e sud ovest: Sulcis e Carloforte
La regione del Sulcis è l’angolo meno sviluppato della Sardegna, e lo si nota dalle strade: silenziose, dolcemente ondulate, disseminate di archeologia industriale mineraria anziché di resort turistici. Carloforte sull’Isola di San Pietro aggiunge un percorso circolare senza auto, adatto alle famiglie, che è facile da combinare con qualche giorno sulla vicina costa sud ovest dell’isola principale.
| Strada | Distanza | Profilo altimetrico | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Costa del Sud, da Chia a Pula | ~20 km | Costiero ondulato, torri di avvistamento | Bici da corsa, tutti i livelli |
| Da Montevecchio a Piscinas | ~18 km | Misto asfalto e sterrato, tratto finale sterrato | Bici gravel o mountain bike |
Bici da corsa, gravel o e-bike: scegliere l’assetto giusto
Non esiste un’unica bici “corretta” per la Sardegna. Ciò che conta è adattare il tuo mezzo al terreno su cui hai effettivamente intenzione di pedalare, non a quello su cui vorresti pedalare.
| Tipo di bici | Terreno ideale | A chi è adatta | Allenamento richiesto |
|---|---|---|---|
| Bici da corsa | Strade costiere, salite del Gennargentu | Ciclisti in forma in cerca di percorsi panoramici e impegnativi | Da moderato a alto |
| Bici gravel | Piste forestali, vecchie strade minerarie, terreni misti | Ciclisti che desiderano la bici più versatile per l’isola | Moderato |
| Mountain bike | Entroterra della Barbagia, discese tecniche | Ciclisti fuoristrada a caccia di singletrack e sentieri accidentati | Da moderato a alto |
| E-bike | Quasi ovunque, specialmente nei paesi costieri collinari | Gruppi di abilità miste, famiglie, ciclisti amatoriali | Da basso a moderato |
Una bici gravel è onestamente la scelta più versatile se puoi portarne solo una. La rete stradale secondaria della Sardegna è stata costruita per l’accesso agricolo e forestale nel dopoguerra, lasciando in eredità un’enorme ragnatela di piste sterrate a fianco delle strade asfaltate. I copertoni tra i 28 e i 32 mm gestiscono le superfici variabili molto meglio dei più stretti pneumatici da strada, specialmente sulle strade provinciali usurate della costa occidentale.
Quanto devi essere allenato in realtà? Per i percorsi più pianeggianti, l’anello della Penisola del Sinis o la Costa del Sud, una persona moderatamente attiva che va in bici occasionalmente non avrà problemi. Per la SS125 o le salite del Gennargentu, punta ad avere nelle gambe alcune uscite da 60 a 80 km con pendenze vere nei due mesi precedenti al viaggio. Spesso il caldo è un fattore limitante maggiore rispetto alla forma fisica, quindi mantenere un ritmo più lento con più soste per l’acqua è una strategia vincente rispetto a spingere al massimo sotto il sole di mezzogiorno.
Tour in bicicletta guidati e cose da fare
Prenotare un’uscita guidata è un ottimo modo per esplorare bene una regione durante un viaggio breve, senza dover passare la vacanza a studiare file GPX. Ecco sette tour distribuiti in diverse zone dell’isola, ciascuno verificato come un’attività specifica prenotabile anziché un annuncio generico.
Alghero: Tour in e-bike all’interno del Parco Naturale di Porto Conte
Un’escursione guidata di quattro ore attraverso il parco regionale di Porto Conte sulla costa ovest, passando per un antico ponte romano e le scogliere di Punta Giglio.
Tour in e-bike a Cala Gonone e Dorgali
Un percorso guidato in e-bike nell’area del Golfo di Orosei, molto utile come opzione a basso sforzo per ispezionare la regione prima di affrontare la SS125 con la tua bici.
La Maddalena: Tour in e-bike dell’Isola di Caprera
Un giro in piccolo gruppo di cinque ore attraverso le isole di La Maddalena e Caprera, collegate da un ponte e raggiungibili in traghetto da Palau.
Sant’Antioco: Escursione guidata in e-bike al tramonto
Una passeggiata al tramonto di due ore intorno all’isola di Sant’Antioco, nel sud ovest, abbastanza facile e indicata anche per le famiglie.
Oristano: Tour in mountain bike nella Penisola del Sinis
Un percorso piatto e panoramico attraverso le lagune e i siti archeologici della Penisola del Sinis, con ottime probabilità di avvistare fenicotteri lungo il tragitto.
Arbus: Escursione in e-bike in Sardegna vicino a Piscinas
Un itinerario attraverso le ex colline minerarie di Montevecchio giù fino alle imponenti dune di Piscinas, uno dei contrasti paesaggistici più sorprendenti dell’isola.
Cagliari: Tour guidato in e-bike della Città Vecchia
Una tranquilla pedalata di due ore attraverso i quartieri storici di Cagliari: Stampace, Castello, Villanova e Marina, ideale per un giorno di riposo tra uscite più lunghe.
Noleggiare una bici in autonomia
Non tutti desiderano un tour guidato. Se preferisci scegliere tu il percorso e noleggiare una bici a giornata, i principali centri con negozi di noleggio affidabili sono Cagliari, Pula, Alghero e Olbia. Una bici ibrida o da trekking standard costa in genere tra i 20 e i 30 euro al giorno, mentre le bici da corsa e le e-bike di solito hanno un prezzo maggiore. Diversi negozi offrono anche il noleggio “one way”, permettendoti di riconsegnare la bici in una città diversa pagando un supplemento, il che è comodissimo se stai viaggiando da un punto all’altro invece di chiudere un anello.
Prenotare con un paio di giorni di anticipo vale la pena durante la mezza stagione, mentre in estate diventa quasi obbligatorio, dato che i negozi migliori esauriscono rapidamente le scorte di bici da corsa e gravel.
Eventi ciclistici in Sardegna
Se il tuo viaggio coincide con il calendario sportivo, vale la pena conoscere alcuni eventi locali, anche se non hai intenzione di gareggiare. Il Giro della Sardegna, un tempo una corsa professionistica che ha attratto campioni come Eddy Merckx, si svolge ora ogni aprile come evento amatoriale di quattro giorni. Accanto a questo, si tiene il Giro Sardegna Gravel, supportato dall’UCI, dedicato agli appassionati di sterrato. A ottobre, il Challenge Forte Village Triathlon sulla costa sud include una frazione in bici di 90 chilometri e richiama sia professionisti che amatori. Nessuno di questi eventi ti obbliga a competere, ma si traducono in cittadine più vivaci, alloggi più pieni e strade con un maggior numero di ciclisti in circolazione in quelle date.
Come spostarsi: noleggio auto per un viaggio in bici in Sardegna
I trasporti pubblici in Sardegna sono limitati al di fuori delle tre principali linee ferroviarie e di una manciata di tratte degli autobus ARST, e nessuno dei due mezzi si spinge in profondità nell’entroterra con grande frequenza. Se stai pianificando di pedalare da un punto all’altro attraversando diverse regioni piuttosto che partecipare a un tour con supporto completo, un’auto a noleggio per trasportare i bagagli o raggiungere il punto di partenza fa davvero la differenza.
Puoi confrontare i prezzi e prenotare direttamente su:
- Aeroporto di Olbia: Trova le migliori tariffe su DiscoverCars
- Aeroporto di Cagliari: Confronta le offerte su DiscoverCars
- Aeroporto di Alghero: Cerca l’auto perfetta su DiscoverCars
- Sardegna in generale: Scopri tutte le auto a noleggio in Sardegna
La maggior parte dei viaggiatori combina il ciclismo su strada con un’auto a noleggio per i trasferimenti dall’aeroporto e per saltare i tratti meno interessanti tra una regione e l’altra, il che lascia più tempo a disposizione per le strade che vale veramente la pena percorrere. Controlla gli aeroporti della Sardegna per scegliere quello più vicino al tuo itinerario.
Dove dormire durante una vacanza in bici in Sardegna
La Sardegna non è nota per i grandi hotel costruiti attorno ai servizi per il ciclismo, ma un buon numero di agriturismi e piccoli hotel accolgono i ciclisti offrendo depositi sicuri per le bici e, in alcuni casi, biciclette gratuite di loro proprietà. È sempre bene confermare le disposizioni per il deposito prima di prenotare, poiché le regole variano e possono cambiare.
Sella&Mosca Casa Villamarina, Alghero
Una casa di campagna incastonata all’interno della tenuta vinicola Sella&Mosca vicino alla costa ovest, dotata di biciclette gratuite e parcheggio custodito; una base strategica prima o dopo aver affrontato la litoranea Alghero-Bosa.
Borgo Rurale Cares, Dorgali
Un agriturismo rurale a pochi minuti da Cala Gonone, con giardino, piscina e biciclette gratuite in loco, in posizione ideale per la salita della SS125 e per esplorare il Golfo di Orosei.
Le Saline Suites, Carloforte
Un intimo bed and breakfast sull’Isola di San Pietro con possibilità di noleggio bici direttamente in struttura, perfetto come base tranquilla per esplorare l’isola pedonale e la vicina costa del Sulcis.
Il periodo migliore per pedalare in Sardegna
Da aprile a giugno e da settembre a ottobre sono, senza alcun dubbio, le finestre temporali ideali per il ciclismo in Sardegna. Le temperature si mantengono gradevoli sui venti gradi abbondanti, i fiori selvatici sbocciano in primavera e la folla estiva non è ancora arrivata o se n’è già andata. Dai un’occhiata al miglior periodo per visitare la Sardegna mese per mese per un’analisi stagionale più completa, e alla guida sul meteo in Sardegna se desideri maggiori dettagli sulle precipitazioni e sui venti.
Nei mesi di luglio e agosto si superano regolarmente i 30°C, e le strade costiere si riempiono del traffico delle vacanze con l’arrivo delle famiglie italiane in traghetto con le proprie auto. Si può ancora pedalare, ma dovrai scambiare le strade silenziose con il caldo e la congestione, il che raramente sembra uno scambio vantaggioso.
Il punto di vista sardo: cosa ne pensiamo noi
Siamo cresciuti vedendo i turisti scoprire le nostre strade molto tempo dopo che noi ne conoscevamo già ogni singola curva, e proviamo una certa forma di orgoglio nel vedere che una tranquilla strada di provincia riceve finalmente un po’ di apprezzamento. Ci sono alcune cose che vale la pena sapere e che le guide esterne tendono a tralasciare.
Il vento conta molto più di quanto la maggior parte dei visitatori si aspetti. Il Maestrale, che soffia da nord ovest, può trasformare una facile pedalata costiera in una faticaccia nel giro di pochi minuti, specialmente nei tratti esposti come la Penisola del Sinis o la costa ovest a nord di Alghero. Pedalare sulla costa ovest tende ad essere più piacevole proprio perché quel vento mantiene l’aria in movimento e il caldo sopportabile, anche nei mesi più caldi.
Le distanze ingannano chi è abituato alle infrastrutture ciclabili dell’Europa continentale. I paesi qui sono realmente distanti tra loro, e una volta allontanatisi da Cagliari o Alghero, non aspettarti di trovare un bar o un negozio ogni dieci chilometri. I locali pianificano le uscite lunghe calcolando gli orari di apertura, dato che la maggior parte dei bar di paese chiude indicativamente tra le 13:00 e le 17:00, e le fontanelle pubbliche non sono diffuse fuori dai centri abitati. Portarsi dietro più acqua del necessario è semplicemente la regola per chi pedala vivendo qui.
Portare una bicicletta da un paese all’altro senza un’auto è più difficile di quanto sembri sulla carta. Il supplemento bici sui treni Trenitalia costa un paio di euro, e le tre linee ferroviarie principali coprono la costa in modo ragionevole, ma l’entroterra è servito prevalentemente dagli autobus ARST che non sempre dispongono di spazio per una bici. Questo è il motivo logistico per cui così tanti ciclisti qui, noi compresi, finiscono per combinare un’auto a noleggio con le vere e proprie uscite sui pedali.
Domande frequenti sul ciclismo in Sardegna
Qual è il periodo migliore per andare in bici in Sardegna?
Da aprile a giugno e da settembre a ottobre offrono le temperature più confortevoli e le strade meno trafficate. Luglio e agosto sono molto caldi e congestionati dal traffico vacanziero.
In Sardegna è meglio usare una bici da corsa, una gravel o un’e-bike?
Dipende da dove intendi pedalare. Una bici da corsa è l’ideale per le strade litoranee e le scalate in montagna, una bici gravel gestisce perfettamente la vasta rete di piste forestali e minerarie dell’isola, mentre un’e-bike apre i percorsi più collinari ai ciclisti con livelli di allenamento misti o alle famiglie.
Si può portare la bicicletta sul traghetto per la Sardegna?
Sì. Le principali compagnie di navigazione che collegano la Sardegna all’Italia continentale, alla Corsica e ad altre destinazioni generalmente trasportano biciclette per un piccolo costo aggiuntivo, sebbene valga la pena confermare i dettagli direttamente con l’operatore al momento della prenotazione.
Esistono infrastrutture ciclabili dedicate in Sardegna?
Cagliari e Alghero dispongono di alcune piste ciclabili all’interno dei centri urbani stessi. Al di fuori delle aree urbane, i ciclisti condividono le strade secondarie con il traffico locale, che tende a essere scarso e generalmente rispettoso nei confronti delle due ruote.
Conviene prenotare un tour guidato o pianificare un viaggio in autonomia?
Un tour guidato ha senso per una prima visita o per un viaggio più breve, in quanto elimina l’onere della pianificazione e ti mette in contatto con le conoscenze locali. Un viaggio autoguidato o del tutto indipendente funziona meglio se sai già quali regioni ti interessano e preferisci la flessibilità rispetto all’organizzazione rigida.
Quanto devo essere allenato per andare in bicicletta in Sardegna?
Varia in base alla regione e al percorso. Le zone piatte come la pianura del Campidano, la Penisola del Sinis e alcune parti del Sulcis sono adatte a livelli di forma fisica moderati, mentre le salite del Gennargentu e la SS125 richiedono un buon grado di preparazione atletica, in particolar modo se si utilizza una bici muscolare.
